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由於昨天的比賽因雨延賽，因此今天將會有2場比賽要打，早場桃猿仍派出昨天投了6球林樺慶出戰，至於中信兄弟則是推出回鍋不久的羅曼掛帥。
羅曼本季出賽2場手感不差，上一戰先發面對老東家桃猿，主投5局被敲出5支安打，失掉1分吞下敗投，但也飆出6次三振，事實上投球內容算的上是中規中矩，暴力猿打者要過他這一關並不容易。
至於林樺慶，開季本來暫定是球隊的第5號先發，不過他本季今也就投了一場比賽，剛好正是面對兄弟，主投6又1/3局被敲7支安打、失3分，投得相當不錯，但必須特別注意對手全壘打的狙擊。
至於晚場則是由史博威對戰鄭錡鴻，先發組合看起來似乎對兄弟稍微不利，過去鄭錡鴻對桃猿的壓制力並不好，防禦率是偏高的4.88，上一戰交手，主投4局就掉了3分，且對方右打者對他的打擊率高達4成，是球隊必須注意的地方。
至於史博威在開季後則是狀況絕佳，先發4場中有3場是優質先發，取得2勝0負、防禦率1.09的成績，目前對上中信兄弟還沒有丟掉任何分數，是桃猿明天晚場戰的利多。
前行政院長毛治國昨日批評新政府要在全台蓋輕軌，引發行政院反擊。政務委員張景森今（25）日在臉書貼文痛批，毛治國是馬政府時代的交通決策者，馬政府的交通建設成績乏善可陳，應該歸功這位形貌恭謹、思想保守的「交通沙皇」，「這些帳都沒有跟毛治國算，他卻跑來對新政府說三道四」。
張景森說，毛治國留下的政績令新政府很頭痛，扁政府時代北宜間鐵路截彎取直的「北宜直鐵」，卻在馬政府規劃成「北宜歪鐵」，沒省多少時間又浪費錢，害得新政府必須重規劃；毛治國還把「蘇花高」蓋成「蘇花替」，明年完工後，宜花間的交通瓶頸將造成擁塞，「新政府有擦不完的屁股」。
毛治國昨日還說，台灣最重要的交通問題是台鐵立體化，張景森則回應，除高雄左營地下化，其餘台鐵立體化全是在扁政府時代規劃的，並且除了員林外，台中高架還延到英政府才完工、台南地下化延到英政府才動工、桃園地下化、嘉義高架化則現在才核定，「如果（台鐵立體化）這麼重要，為什麼馬政府八年如此偷懶」？「毛（治國）先生做得這麼少，講話卻這麼大聲，沒有一絲心虛，令人Orz」。
張景森認為，毛治國真正想說的是，投資台鐵才是正辦，投資輕軌會是災難，「這種唱衰輕軌的論調不新鮮，但沒聽說過有人拿輕軌和鐵路衝突說嘴」。張景森指出，「捷運、輕軌跟長程的高鐵、城際的台鐡功能是互補的。都是整體都會軌道運輸網的一部分，哪有一個交通系統只有大動脈、次動脈，沒有小動脈和微血管的？」
張景森續批，這種排斥輕軌的人長期擔任交通決策，難怪台灣輕軌建設不斷延宕，扁政府時代核定的三條輕軌，居然拖了八年，還可以留給英政府來完工剪綵，而馬政府任內沒有新增任何一條線，原來也不是偶然。
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